EU ETS
Handel in emissierechten
Wat is EU ETS?
Het Europese Emissiehandelssysteem (ETS) is ingevoerd om klimaatverandering tegen te gaan door de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Het EU ETS maakt deel uit van het EU-plan “Fit for 55” om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 te reduceren tot 55% van het niveau van 1990 en om rond 2050 koolstofneutraal te zijn in de EU. Het doel van het EU ETS is om fossiele brandstoffen duurder te maken en alternatieve brandstoffen en grotere investeringen in efficiëntie aantrekkelijker. Gedetailleerde informatie over het EU ETS kunt u hier vinden.
De prijs van EU ETS-vergunningen (EUA) fluctueert op basis van marktaanbod en -vraag. In september 2023 is de prijs EUR 85 per ton CO2 (Carbon Price Viewer).
Op welke wijze is het EU ETS van toepassing op de zeevaart?
De VN-klimaatconferentie (COP) is een wereldwijd overleg begonnen over klimaatverandering en de maatregelen die genomen moeten worden om die tegen te gaan. Scheepvaart is essentieel voor wereldwijde toeleveringsketens en draagt aanzienlijk bij aan koolstofemissies, namelijk ongeveer 3% van de jaarlijkse totale koolstofuitstoot die door mensen wordt veroorzaakt.
Vanaf 2024 zal het EU ETS van toepassing zijn op commerciële schepen die goederen of passagiers vervoeren boven de 5000 bruto ton en die een EU-haven aandoen (ongeacht onder welke vlag deze schepen varen). Daarom zullen vanaf 1 januari 2024 exploitanten van schepen, inclusief ferries, moeten betalen voor emissies die worden gegenereerd op routes naar en van EU-havens.
Het ETS is van toepassing op 100% van de emissies van reizen binnen de EU, 50% van de emissies van reizen die beginnen of eindigen buiten de EU en 100% van de emissies als de schepen in EU-havens liggen (met uitzondering van niet-commerciële bewegingen zoals droogdokken).
Om een soepele overgang naar het ETS mogelijk te maken, zullen rederijen gedurende een inwerkperiode van drie jaar de mogelijkheid krijgen om zich aan de eisen aan te passen, waarbij EUA's zullen worden aangekocht en overgedragen voor een gedeelte van de totale toepasselijke emissies. 40% in 2024, 70% in 2025 en 100% in 2026.
Meer informatie - FAQ – Maritime transport in EU Emissions Trading System (ETS) (europa.eu) and Reducing emissions shipping sector (europa.eu).
Wat betekent dit voor onze klanten?
Vanaf 1 januari 2024 zullen alle rederijen die binnen de EU opereren (volledig en gedeeltelijk) emissierechten moeten aankopen. Het EU ETS zal invloed hebben op de kosten van de industrie en eveneens impact op toeleveringsketens die afhankelijk zijn van de zeevaart of van andere transportmiddelen zoals de luchtvaart.
Vanaf 1 januari 2024 zal P&O Ferries een ETS-toeslag invoeren voor onze routes binnen de EU (zie kaart). Sommige toepassingsmogelijkheden en administratieve details van het ETS zijn nog steeds in de EU in behandeling. Terwijl de startdatum van de scheepvaart nadert, zullen verdere details worden verstrekt door de EU en zullen wij onze klanten informeren over de implicaties – om u volledig op de hoogte te houden, zullen we maandelijks klantenupdates op onze website publiceren en ook direct doorgeven aan onze klantaccountmanagers.
Voorlopige ETS-toeslagen die vanaf januari 2024 zullen worden toegevoegd, zullen in de herfst worden gepubliceerd, met vermelding de kosten in de toepasselijke muntsoorten per reis, afhankelijk van het eenheidstype.
De brandstoftoeslag voor routes met ten minste één EU-haven zullen maandelijks worden bijgewerkt op basis van marktgemiddelde prijzen voor CO2-emissies, en met valutaomrekeningskoersen die ook maandelijks zullen worden vastgesteld. Wijzigingen in de toepasselijke tarieven zullen worden gepubliceerd op de eerste dag van elke maand.
P&O Ferries' benadering van duurzaamheid
Terwijl we vooruitgang boeken op onze reis naar duurzamere brandstoftypes en aan een vermindering van onze koolstofemissies werken, introduceren we twee revolutionaire hybride schepen op de route Dover-Calais. Naarmate onze koolstofemissies geringer worden, zullen ook onze klanten ook de koolstofimpact van hun operaties zien afnemen.
P&O Ferries is toegewijd aan duurzaamheid en hanteert programma's om de transitie van onze vloot naar nieuwe brandstoffen mogelijk te maken, om de operationele efficiëntie van onze schepen te verbeteren en om veranderingen aan wal door te voeren om de impact in havens, kantoren en de rest van ons bedrijf te verminderen.
We zijn er klaar voor om onze rol te spelen in het bereiken van nationale en internationale netto-nuldoelen en in de strategie van ons moederbedrijf DP World. Klik hier om meer te lezen over de DP World duurzaamheidstrategie die door P&O Ferries geïmplementeerd zal worden.
UK ETS
Engeland is van plan om het UK ETS in 2026 te introduceren. Dat zal impact hebben op de routes van Engeland zelf en op de routes van Groot-Brittannië naar EU-lidstaten en naar andere bestemmingen.